Análise de tecnologia de componente integrado de barramento de capacitor de filme EV

Nos sistemas de acionamento e controle elétrico de veículos de novas energias, a regulação da tensão CC e o estágio de buffer determinam diretamente a estabilidade da produção de energia. O barramento do capacitor de filme EV é um componente de alimentação integrado central do controlador do motor, integrando um capacitor de filme e uma barra de precisão para fornecer suporte ao link-CC, estabilizando a tensão de entrada do inversor e absorvendo corrente de pulso de{2}}alta frequência. Este componente é responsável por filtrar e regular a energia CC da bateria de alimentação, fornecendo energia a dispositivos como IGBTs e MOSFETs SiC para completar a conversão CA-CC e acionar o motor do veículo. É um centro importante no sistema de acionamento elétrico de alta-tensão, e a indústria geralmente adota a solução integrada de barramento para capacitor de link-CC na produção em massa.

Todo o sistema integrado consiste em dois componentes principais, que trabalham juntos para atender aos requisitos operacionais de alta-tensão e alta{1}frequência de aplicações automotivas. Capacitores de filme-fino, como suporte principal para armazenamento de energia e regulação de tensão, oferecem vantagens inerentes em relação aos capacitores eletrolíticos de alumínio tradicionais, incluindo menor resistência de alta-tensão, menor perda e indutância em série equivalente, não-polaridade, recursos de auto{6}}reparação e vida útil mais longa. Eles são compatíveis com as atuais plataformas automotivas convencionais de alta-tensão de 800 V, eliminando a necessidade de vários capacitores em série para corresponder aos projetos de circuitos de alta-tensão, simplificando o layout da fiação interna do sistema de controle eletrônico e melhorando simultaneamente a confiabilidade-do sistema a longo prazo. O barramento multicamadas é um componente condutor de metal usinado com precisão feito de substrato de cobre ou alumínio. Sua estrutura de ligação multi{15}}camadas reduz significativamente a indutância parasita no circuito, suprimindo efetivamente os picos de tensão gerados durante a comutação de alta-frequência de dispositivos de energia, reduzindo o risco de quebra do dispositivo. Essa estrutura-de baixa indutância também é um destaque central do design dos produtos de barramentos laminados EV.

Do ponto de vista da operação de engenharia, o conjunto de barramento integrado de capacitores de{0}película fina para veículos elétricos possui três funções elétricas essenciais insubstituíveis. Em primeiro lugar, ele fornece regulação e filtragem de tensão, absorvendo flutuações de tensão e correntes onduladas geradas no circuito CC durante a operação do inversor, gerando uma tensão CC constante para dispositivos de alimentação e evitando danos causados ​​por picos instantâneos de alta-tensão. Em segundo lugar, fornece amortecimento dinâmico de energia; durante a aceleração rápida e a frenagem regenerativa, a corrente do circuito flutua dramaticamente e o capacitor de filme-fino pode completar rapidamente a carga e a descarga, suavizando as flutuações instantâneas de energia e garantindo uma saída de potência suave do motor. Em terceiro lugar, ele protege os dispositivos de energia, absorvendo a ondulação de alta-frequência gerada pelas operações de comutação com base em suas características de baixa resistência em série equivalente, reduzindo as perdas de comutação de IGBTs e dispositivos de carboneto de silício, diminuindo o estresse de tensão, estendendo a vida útil dos semicondutores de potência e adaptando-se a cenários de operação contínua-de alta carga em veículos.

À medida que novos sistemas de acionamento elétrico de energia iteram em direção a maior densidade de potência, miniaturização e alta integração, o processo e o projeto estrutural dos-componentes integrados de barramentos de capacitores de filme fino também formaram uma clara direção de evolução tecnológica. A estrutura integrada de capacitores e barras multicamadas pode reduzir a indutância parasita de alta-frequência em quase 20%, ao mesmo tempo que reduz os processos internos de montagem no sistema de controle eletrônico, comprimindo assim os custos gerais de aquisição de materiais e montagem. Visando as características operacionais de alta-frequência dos dispositivos de carboneto de silício, o design dos capacitores de filme fino-de suporte é continuamente otimizado, iterando e atualizando para uma indutância de série equivalente mais baixa, uma faixa de resistência a altas temperaturas de 135 graus e miniaturização e design leve. Combinado com a tecnologia de revestimento de isolamento, um barramento capacitor de filme EV é criado para atender aos requisitos de layout da próxima geração de gabinetes de controle eletrônico compactos.

Para os requisitos de baixa indutância e alta confiabilidade de sistemas de controle eletrônico de alta-tensão e sistemas de acionamento elétrico de alta{1}frequência SiC em veículos de energia nova, se você precisar deBarramento do capacitor de filme EVcomponentes integrados, não hesite em nos consultar para soluções técnicas profissionais.