Veículo elétrico com barramento
O principal serviço do Busbar Electric Vehicle é atender aos requisitos de integração de engenharia de sistemas de distribuição de alta tensão de novos veículos de energia, adaptar-se com precisão aos cenários de instalação e operação de capacitores de filme fino em diferentes componentes de alta tensão e resolver os principais problemas de altas perdas, layout complicado e confiabilidade insuficiente em soluções de conexão tradicionais do ponto de vista da engenharia.
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Introdução de Produto
Nas demandas de atualização de engenharia de alta tensão, integração e longo alcance de novos veículos de energia, se a eficiência de filtragem de armazenamento de energia do Veículo Elétrico de Barramento pode ser totalmente liberada depende da adaptabilidade de engenharia e confiabilidade dos componentes de conexão. O isolamento PET de barramento automotivo, como um componente chave de engenharia que conecta capacitores de filme com componentes principais, como controladores de motor, baterias e PDUs, não é simplesmente um transportador condutivo, mas um sistema de distribuição e otimização de energia projetado com base nos requisitos do cenário de engenharia. Seu principal valor reside na solução dos principais problemas de engenharia, como perda de transmissão de energia, conflitos de layout espacial e adaptabilidade ambiental insuficiente sob condições de alta-tensão por meio de projeto de engenharia preciso e implementação de processos, fornecendo suporte subjacente para a operação estável e melhoria da eficiência energética de novos sistemas de alta-veículos de energia.
parâmetros específicos
Valor de resistência
A uma temperatura ambiente padrão de 20 graus, o valor da resistência de um veículo elétrico com barramento por unidade de comprimento (como 1 metro) geralmente fica entre 0,001-0,01 Ω, dependendo do material, da espessura e da área-da seção transversal da camada condutora. A característica de baixa resistência é crucial para reduzir a perda de energia elétrica e melhorar a eficiência da utilização de energia, especialmente nos sistemas elétricos de veículos de energia nova de transmissão de alta corrente.
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Resistência de tensão
Devido à alta tensão operacional do sistema elétrico dos veículos de energia nova, o barramento da bateria do carro precisa ter um bom desempenho de resistência à tensão. De modo geral, sua tensão suportável nominal está entre 500-1500V, o que pode atender à faixa de tensão comum de baterias de veículos de energia nova, garantindo que o barramento não sofrerá falha elétrica sob operação normal e condições de sobretensão de curto prazo, e garantindo a operação segura e estável do sistema.
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Capacidade de carga atual
A capacidade de transporte de corrente está intimamente relacionada ao material condutor, à área-da seção transversal e às condições de dissipação de calor do Auto Bus Bar. Tomando como exemplo um barramento com uma camada condutora de cobre e uma área-de seção transversal de 50 milímetros quadrados, sua capacidade de transporte-de corrente contínua pode atingir 200-300A sob boas condições de dissipação de calor a uma temperatura ambiente de 40 graus. Em aplicações práticas, as especificações do barramento devem ser selecionadas razoavelmente de acordo com as condições específicas de trabalho e o projeto de dissipação de calor do veículo para garantir que ele possa atender aos requisitos atuais de equipamentos como controladores de motor e baterias.
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Precisão dimensional
Para obter uma montagem precisa com capacitores de filme fino-e outros componentes elétricos, o EV BusBar requer alta precisão dimensional. As tolerâncias de comprimento, largura e espessura são geralmente controladas entre ± 0,1 e ± 0,3 mm para garantir uma instalação suave durante a produção do veículo e evitar más conexões ou diminuição do desempenho elétrico causada por desvios dimensionais.
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Três cenários principais principais
Cenário do controlador do motor
O barramento do capacitor EV se adapta à conexão de baixa impedância entre capacitores de filme fino e módulos de potência IGBT/SiC, resolvendo os problemas de perda, interferência e layout espacial sob alta tensão e alta corrente, e melhorando a eficiência da montagem e a estabilidade operacional.
Integração da unidade de distribuição de alta tensão (PDU)
Integrando funções condutivas, isolantes e de posicionamento, o BusBar Automotive se adapta ao layout denso dentro da PDU, atende às necessidades de proteção e manutenção de alta-tensão e reduz os riscos de integração do sistema.
Cenário de conexão entre o BMS e a bateria
A barra de barramento de aterramento automotivo pode aumentar a resistência estrutural e a resistência ambiental, resolver problemas de confiabilidade de conexão sob vibração e condições de alta e baixa temperatura e garantir uma tensão estável da bateria.
nossa oficina
Nossa oficina deVeículo elétrico com barramentoapresenta capacidade de produção visualizada e operações padronizadas em todas as áreas funcionais. A oficina de moldes está equipada com máquinas de corte lento e esmerilhadeiras de precisão para suporte de moldes de alta-precisão; a linha de produção automatizada opera de forma eficiente com braços de soldagem robóticos e máquinas de estampagem de alta{2}}velocidade para produção estável; o laboratório de testes utiliza máquinas de medição por coordenadas para inspeção de qualidade em nível de mícron; a área de armazenamento adota armazenamento particionado para produtos acabados (com etiquetas RoHS/REACH) e acesso automatizado a empilhadeiras para gerenciamento ordenado.
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