Barramentos EV com revestimento em pó
Os barramentos EV com revestimento em pó são componentes de interconexão elétrica feitos de cobre de alta{0}}pureza como substrato, formados por pulverização eletrostática de pó epóxi e cura em alta-temperatura. É usado principalmente em sistemas de baterias de alta-tensão, capacitores de película fina, relés de potência, controladores de acionamento e unidades de distribuição de energia (PDUs) de veículos de energia nova (EV/PHEVs) para realizar tarefas de transmissão de energia de alta corrente e alta tensão.
- Entrega Rápida
- Garantia da Qualidade
- Atendimento ao cliente 24 horas nos sete dias da semana
Introdução de Produto
Os barramentos EV com revestimento em pó são componentes centrais de transmissão de energia personalizados, projetados especificamente para sistemas de alta-tensão de veículos elétricos de nova energia e veículos híbridos. Ele usa cobre de alta-pureza como substrato condutor e forma uma densa camada protetora por meio de vários processos de isolamento, como revestimento em pó epóxi. Ele combina a alta condutividade do substrato de cobre com as características de proteção de segurança dos materiais de isolamento, resolvendo completamente os problemas da indústria de confiabilidade de isolamento insuficiente, baixa adaptabilidade espacial, fraca tolerância à vibração, baixa resistência às intempéries ambientais e altos custos de operação e manutenção em sistemas tradicionais de distribuição de alta-tensão EV.
Vantagens do produto
Vantagens de segurança elétrica
O revestimento em pó não possui lacunas de ar ou furos. Após testes de faísca de alta-tensão (inspeção 100% completa), os barramentos EV com revestimento em pó podem suportar de forma estável testes de tensão suportável de 5.000 VCC, reduzindo significativamente o risco de curtos-circuitos internos na bateria.
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Vantagens de gerenciamento térmico
O revestimento epóxi tem uma certa condutividade térmica, combinada com as características de baixa resistência do cobre de alta-pureza (menor ou igual a 0,00001 Ω), e o aumento da temperatura pode ser controlado sob condições de alta corrente.
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Vantagens de utilização do espaço
A espessura do revestimento do barramento de revestimento isolado é de apenas 150-300 μm, o que economiza muito espaço em comparação com o invólucro PA66 (geralmente 1,5-3 mm) e tem vantagens insubstituíveis em pequenas áreas, como lacunas de células e terminais de capacitores.
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Vantagens de resistência ambiental
O revestimento epóxi tem boa resistência à umidade, névoa salina, eletrólitos, óleo de motor, etc. Os barramentos isolados com revestimento em pó epóxi atendem aos rigorosos requisitos de testes de resistência química da indústria automotiva.
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Vantagem de fabricação: equilíbrio de escala e flexibilidade
Capacidade e Entrega
A capacidade de produção mensal de pulverização de pó epóxi é de 50 milhões de peças, e a linha de produção flexível suporta a alternância perfeita entre modos de lote pequeno (MOQ a partir de 500 peças) e lote grande. Os pedidos padrão podem ser entregues dentro de 7 a 10 dias, enquanto os pedidos de amostra podem ser concluídos dentro de 10 a 20 dias (incluindo desenvolvimento de ferramentas/moldes). Forneça de 1 a 10 amostras grátis para reduzir os riscos de seleção do cliente.
Capacidade de processo
A precisão de estampagem do barramento revestido a pó é de ± 0,05 mm, a tolerância do ângulo de flexão é de ± 0,5 graus e a tensão de soldagem é maior ou igual a 80% do material de base. Revestimento de tratamento de superfície 3-12 μm controlável, uniformidade ± 10%. A precisão da espessura do revestimento isolante é de ± 0,05 mm e o controle de torque de montagem é de ± 5%.
Garantia de qualidade
Aprovado nas certificações ISO9001, IATF16949, RoHS e REACH. Rastreabilidade completa da cadeia: número do forno da matéria-prima → lote da solução de galvanização → parâmetros de revestimento → número de série do produto acabado. Teste a condutividade, aumento de temperatura, flexão, tensão suportável de isolamento, névoa salina e retardamento de chama do revestimento do barramento com pó de revestimento epóxi.
Capacidade de suporte de engenharia
Auxiliar os clientes na otimização da estrutura do barramento de cobre isolado para torná-lo mais adequado para processos de pintura a pó (como evitar cantos vivos, otimizar pontos de suspensão, etc.)
Com base no nível de tensão, tamanho da corrente e condições ambientais, recomende o tipo e a espessura de isolamento mais adequados.
Podemos fornecer relatórios de teste de tensão suportável de barramento de revestimento de isolamento, relatórios de teste de resistência de isolamento, dados de teste de aumento de temperatura e relatórios de espessura de revestimento.
Em caso de problemas de montagem ou soldagem com o clienteBarramentos EV com revestimento em pólinha de produção, responderemos e forneceremos soluções dentro de 24 horas.
Contate-nos
Se você estiver desenvolvendo uma nova geração de fusíveis ou deseja otimizar o processo de montagem de fusíveis existentes, não hesite em nos contatar. Podemos fornecer suporte de engenharia, como amostras grátis deTampa do fusível-de cobre folheado a estanho brilhante, revisões de desenhos e verificação de compatibilidade de montagem.
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