Ponteiras de lâmina de extremidade de fusível para veículo elétrico
Esta tampa de fusível de contato de lâmina de faca é usada para fusível CC aparafusado. A tampa final é uma parte importante do fusível do tubo, a tampa de cobre inferior é fácil de levar ao fusível do tubo para fora da tampa. Nossa tampa de cobre é estampada independente, oficina independente, equipada com equipamento avançado de estampagem de alta velocidade, para garantir...
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Introdução de Produto

As virolas de lâmina de extremidade de fusível para veículo elétrico consistem em terminal de lâmina e tampa de extremidade. Essas duas peças de metal são soldadas a laser. Nossa tampa de cobre é estampagem independente, oficina independente, equipada com equipamentos avançados de estampagem de alta velocidade, para garantir a precisão e consistência do tamanho da tampa de cobre.


Material para tampa do fusível
Requisitos de material para um fusível elétrico tem excelentes características, como alta resistência, alta condutividade elétrica, resistência à fadiga, alta condutividade térmica e resistência à corrosão.
| Marca comercial | Estado | Resistência à Tração (Mpa) | Alongamento | Dureza (HV) |
| TU0, TU1, TU2 | M (suave) | Maior ou igual a 195 | Maior ou igual a 30 | Menor ou igual a 70 |
| C10100,C10200,C11000 | Y4(1/4 Difícil) | 215-275 | Maior ou igual a 25 | 60-90 |
| T1,T2 | Y2 (1/2 Difícil) | 245-345 | Maior ou igual a 8 | 80-110 |
| C1020,C1100,C1201 | Y (difícil) | 295-380 | 3 | 90-120 |
| TP1,TP2 | T(Ultrarígido) | 350 | -- | Maior ou igual a 110 |

Tratamento de superfície para virolas de lâmina final
As virolas da lâmina final são revestidas com níquel.Devido à forte capacidade de passivação do níquel metálico, um filme de passivação muito fino pode ser formado rapidamente na superfície, o que pode resistir à corrosão da atmosfera, álcalis e alguns ácidos. A dureza do revestimento de níquel é relativamente alta, pode melhorar a resistência ao desgaste da superfície do produto e melhorar a vida útil do elo do fusível.


O fusível fornece proteção contra curto-circuito para o circuito lateral CC. O ambiente de trabalho do circuito de novos veículos de energia é complexo e os requisitos de desempenho das ponteiras de lâmina de ponta de fusível são bastante aprimorados. O status do veículo de novos veículos de energia é incerto. Carregamento rápido, aceleração rápida e desaceleração rápida levam a frequentes flutuações de corrente, que impõem requisitos mais elevados sobre a tolerância dos fusíveis e a capacidade de adaptação a condições de trabalho complexas. Vibração mecânica, mudança de temperatura, corrosão química, impacto de corrente, colisão de veículos e outras condições podem causar falha de curto-circuito, o que pode gerar uma corrente de curto-circuito de mais de 10kA. Atualmente, outros dispositivos no veículo não podem ser desconectados de forma confiável.


Sr. Terry Young (Engenheiro de Vendas)
Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., Ltd
Apollo Componentes Eletrônicos (Xiamen) Co.,Ltd
Add: No.22-1,Xingqian Road,Jimei District,Xiamen,Fujian,China,361022
Tel&Fax: 0592-5765084, Mob/WhatsApp/WeChat: 0086-13859903038 ,QQ: 1260358661
E-mail: terry@stamping-welding.com, Web: www.stamping-welding.com, www.china-electronic-components.com
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