UE introduz regulamento sobre ‘passaporte de bateria’
Aug 04, 2023
A União Europeia aprovou oficialmente um importante regulamento, o “Passaporte de Bateria”, que visa reforçar a supervisão da sustentabilidade das baterias e apresentar requisitos de rastreabilidade. A medida abrangerá todos os aspectos do ciclo de vida das baterias utilizadas em produtos como dispositivos electrónicos e veículos eléctricos, incluindo produção, utilização e reciclagem, para garantir que as baterias sejam eliminadas de forma segura, sustentável e responsável no final da sua vida útil. vida.
A partir de 1º de janeiro de 2026, todas as baterias elétricas e industriais com capacidade superior a 2 kWh serão obrigadas a ter um número de série único, que deve estar claramente marcado na unidade da bateria. Ao mesmo tempo, os regulamentos também exigem informações como data de fabricação, tipo e modelo, composição química e uso pretendido da bateria. Além disso, cada “passaporte” de bateria também conterá um código QR por meio do qual os consumidores poderão obter informações detalhadas sobre as emissões de carbono da bateria, desempenho eletroquímico e classificação de desempenho de durabilidade. O objetivo desta iniciativa é ajudar os consumidores a compreender melhor o desempenho e as características das baterias. Além disso, o Passaporte fornecerá orientações sobre a origem, composição, opções de reparo e desmontagem do produto e como reciclar os diversos componentes.
Este regulamento introduz requisitos de rastreabilidade para baterias pela primeira vez em todo o mundo. À medida que o número de veículos eléctricos nas estradas da UE aumenta rapidamente, existem preocupações crescentes sobre o fornecimento de matérias-primas essenciais, bem como um desejo de reduzir a dependência das importações de países terceiros. A aquisição e descarte de baterias à base de lítio pode ter um impacto significativo no meio ambiente devido à presença de metais tóxicos como cobalto, níquel e manganês em seus componentes. Estas substâncias têm o potencial de contaminar o abastecimento de água e os ecossistemas se não forem eliminadas de forma adequada. Além disso, elementos como o lítio são recursos finitos que podem esgotar-se no futuro.
De acordo com os novos regulamentos, os produtores terão de reciclar 63 por cento dos resíduos de baterias portáteis até ao final de 2027, e esta meta aumentará para 73 por cento até ao final de 2030. Para baterias utilizadas em veículos eléctricos, a meta de reciclagem atingirá 51 por cento. até o final de 2028 e está planejado aumentar para 61% até o final de 2031. Os regulamentos também estabelecem metas de reciclagem para recuperar 50% do lítio até o final de 2027 e 80% até o final de 2031. A meta de reciclagem para o níquel -as baterias de cádmio deverão reciclar 80% até o final de 2025, enquanto outros resíduos de baterias deverão reciclar 50% no mesmo período. A partir de 2027, as baterias portáteis em aparelhos elétricos deverão poder ser removidas e substituídas pelos próprios utilizadores finais.
Esta medida da UE marca um passo importante na gestão da sustentabilidade das baterias e na responsabilidade ambiental. Ao reforçar os requisitos de regulamentação e reciclagem das baterias, a UE dará um contributo positivo para o desenvolvimento sustentável e a protecção ambiental, e promoverá o desenvolvimento da indústria transformadora numa direcção mais respeitadora do ambiente e sustentável.
