Dos materiais aos processos de fabricação: como a tampa interna de latão dos fusíveis dos veículos de nova energia protege a segurança da bateria

Na era atual de rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos, a segurança das baterias é, sem dúvida, a principal prioridade. Como um componente crucial do sistema de proteção da bateria, a tampa interna de latão do fusível do veículo de nova energia desempenha um papel vital na desconexão rápida do circuito e na prevenção de sobrecorrente e superaquecimento durante condições anormais. Esse componente crítico, embora de tamanho compacto, executa funções indispensáveis ​​para a segurança da bateria por meio de suas propriedades térmicas e elétricas-projetadas com precisão.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Material do núcleo: genes de segurança de ligas de latão

 

A tampa interna de latão do fusível do veículo de nova energia é baseada em uma liga de latão especialmente formulada, com cobre representando aproximadamente 60%-70% para garantir excelente condutividade. A proporção precisa de zinco aumenta a resistência estrutural e a resistência à corrosão. Esta liga mantém um desempenho estável em ambientes que variam de -40 graus a 120 graus e pode resistir à erosão do vapor eletrolítico no compartimento da bateria, estabelecendo as bases para proteção de segurança.

 

Fabricação de precisão: garantia de segurança em nível milimétrico-de artesanato​

 

Usando a tecnologia de forjamento a frio, a tolerância dimensional da tampa interna é controlada dentro de ± 0,02 mm para garantir um ajuste perfeito com a caixa do fusível. A superfície sofre polimento eletrolítico, com rugosidade Ra menor ou igual a 0,8μm, reduzindo a resistência de contato. A tecnologia de soldagem a laser consegue uma conexão perfeita com o elemento fusível, com uma resistência de soldagem superior a 150N, resistindo à vibração contínua do veículo.

 

 

 

1. Nossa equipe de P&D otimiza as proporções de liga, aumentando a durabilidade do invólucro do terminal de fusível de latão para aplicações NEV, com resistência à corrosão 15% maior do que os padrões da indústria.

 

2. A usinagem CNC avançada garante que a tampa interna do fusível de{1}liga de cobre em sistemas de energia EV atinja tolerância de ±0,005 mm, aumentando a precisão da montagem.

 

3. Equipado com uma linha de inspeção completa, garantimos que o conjunto da tampa protetora de latão em elos fusíveis de EV atende a normas de segurança rígidas, com a confiança de 80% dos principais fabricantes de EV para fornecimento estável.

 

 

Temos parceria com os principais fabricantes globais de veículos elétricos e os principais fornecedores de fusíveis. Juntos, desenvolvemos componentes de segurança, com nossa blindagem condutiva de latão para novas unidades fusíveis de energia integradas em seus principais modelos. Estas colaborações impulsionam a inovação, garantindo que as nossas soluções cumprem padrões de segurança rigorosos e fortalecem a nossa posição como parceiro de confiança na indústria de veículos com novas energias.