O material do invólucro da bateria do veículo de nova energia deve ser selecionado assim!

Com a conservação de energia e a redução de emissões, o conceito de proteção ambiental das viagens ecológicas está profundamente enraizado nos corações das pessoas. Nos últimos anos, cada vez mais veículos de energia nova entraram nas residências em massa. A principal fonte de energia que alimenta os veículos com novas energias é o sistema de bateria de potência, que também é um dos componentes mais importantes dos veículos com novas energias.

Como transportador do módulo de bateria, o invólucro do sistema de bateria de energia desempenha um papel importante na operação estável e na proteção de segurança do módulo de bateria.

Portanto, existem três requisitos extremamente elevados para qual material escolher como caixa da bateria de alimentação.

(1) O invólucro da bateria de energia é formado por estampagem, com grande deformação, processo de estampagem complexo e design de molde preciso. O desempenho do material é uma das condições básicas mais importantes para o sucesso da estampagem. Deve ter bom desempenho de estampagem profunda e as propriedades mecânicas devem ser estáveis. Dentro de limites estritos.

(2) Para proteger eficazmente a estrutura interna da bateria, o invólucro da bateria de alimentação também deve ter resistência e dureza suficientes, garantindo ao mesmo tempo a plasticidade necessária.

(3) Para se adaptar a diferentes ambientes de uso e garantir a vida útil da bateria, o material do invólucro da bateria deve ter boa resistência à corrosão e estabilidade química.

Atualmente, a maioria dos materiais de revestimento de baterias de potência no mercado usa liga de alumínio 3003, que pode não apenas garantir requisitos de resistência, rigidez e segurança contra colisão, mas também garantir a autonomia de cruzeiro de novos veículos de energia.

A liga de alumínio 3003 é uma liga típica de alumínio à prova de ferrugem Al-Mn. Sua característica marcante é a boa resistência à corrosão, semelhante ao alumínio puro. Sua resistência é superior à do alumínio puro, possui alta plasticidade e bom desempenho de estampagem profunda. É amplamente utilizado em equipamentos químicos, ferragens civis e outros locais que requerem processamento e moldagem. Também é adequado para locais com boa resistência à corrosão e resistência média.

Ao mesmo tempo, a densidade do alumínio é de apenas 1/3 da do aço, portanto a carcaça de alumínio é mais leve que a carcaça de aço, o que é mais propício à redução do peso do próprio veículo, reduzindo o consumo de energia do veículo, e aumentando a autonomia de cruzeiro dos novos veículos energéticos.

Actualmente, a taxa de penetração de novos veículos energéticos no meu país está a aumentar de ano para ano, mas o nível global de penetração não é elevado e ainda há muito espaço para crescimento. Sob a orientação do rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos no meu país, a electrificação tornou-se a principal tendência no desenvolvimento automóvel global. Olhando para as próximas décadas, as vendas de novos veículos energéticos, principalmente veículos eléctricos puros e veículos híbridos, continuarão a manter uma elevada taxa de crescimento, promovendo assim o desenvolvimento da indústria de baterias.

O novo mercado de energia continua a ser popular e a procura por novos veículos energéticos continua a aumentar. O sistema de bateria do veículo é um componente chave dos veículos de nova energia. Uma carcaça de bateria de alta qualidade pode reduzir o consumo de combustível do veículo e melhorar a eficiência operacional do veículo. Somos capazes de produzir caixas de bateria de alta qualidade. Se necessário, você pode clicar no link para saber mais:

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