Classificação e análise de conhecimento da indústria do gabinete de carregamento de EV

Com o rápido desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos, a procura do mercado por pilhas de carregamento como infraestrutura de apoio central continua a aumentar, e a indústria tem um vasto espaço de desenvolvimento, tornando-a uma indústria emergente altamente promissora. Hoje em dia, os novos veículos de energia foram amplamente popularizados e podem ser vistos em todas as ruas e becos, mas a maioria das pessoas ainda tem uma compreensão limitada do seu equipamento principal de fornecimento de energia - Gabinete de carregamento de bateria de lítio.

O gabinete de carregamento de bateria de íon de lítio, também conhecido como equipamento de fornecimento de energia para veículos elétricos, é um dispositivo especializado projetado para fornecer serviços de carregamento para veículos de nova energia plug-. É instalado principalmente em prédios públicos, shopping centers, estacionamentos, postos de recarga de veículos operacionais e outros locais públicos, bem como em vagas de estacionamento privadas em áreas residenciais. A extremidade de entrada de energia do equipamento é conectada diretamente à rede elétrica CA, e é conectada ao veículo por meio de um plugue de carregamento para completar a transmissão e armazenamento de energia elétrica, garantindo o funcionamento normal dos veículos elétricos. Actualmente, no modo de funcionamento principal da indústria, as entidades participantes relevantes estão divididas principalmente em quatro categorias: empresas governamentais e de redes eléctricas, fabricantes de automóveis, operadores profissionais e utilizadores finais.

Distinguir por tipo de carregamento é o método de classificação mais importante para gabinetes de carregamento de EV, dividido principalmente em duas categorias: pilhas de carregamento CA e pilhas de carregamento CC. Existem diferenças significativas entre os dois em termos de princípio de funcionamento, velocidade de carregamento, cenários de aplicação e requisitos técnicos. As estações de carregamento AC pertencem a dispositivos de carregamento lento e são amplamente utilizadas em cenários de carregamento públicos e privados. Eles fornecem principalmente energia CA para veículos de energia nova equipados com-dispositivos de carregamento integrados. A corrente de carregamento é pequena, a energia é baixa e geralmente leva de 7 a 10 horas para carregar totalmente. A tensão de trabalho é dividida em 220V monofásico-e 380V trifásico-. Em cenários civis, especificações monofásicas de 7 kW-ou trifásicas de 42 kW-são comumente usadas, que são fáceis de instalar e-econômicas. Eles são adequados para estacionamento e carregamento de longo prazo em áreas residenciais, edifícios de escritórios e outros cenários.

O carregamento CC de alta-potência é um dispositivo de carregamento rápido e ultrarrápido que se concentra em cenários de carregamento público. Ele pode converter diretamente a energia CA da rede elétrica em energia CC para carregamento direto de baterias de veículos. A corrente de carga é grande e a faixa de potência é ampla. A potência convencional é de 30kW-120kW, e o modelo de carregamento ultrarrápido pode atingir uma potência superior a 200kW. Leva apenas 1-2 horas para carregar totalmente, e o modelo de carregamento ultrarrápido pode ser reduzido para várias dezenas de minutos, o que é adequado para as necessidades de carregamento rápido em locais públicos. No entanto, possui requisitos mais elevados para fornecimento de rede elétrica, segurança de equipamentos e tecnologia de dissipação de calor. A pilha de carregamento DC integra vários módulos, como conversão de energia, controle, comunicação e medição internamente, com uma estrutura mais complexa que pode ser dividida em integrada, dividida, pistola única, pistola dupla e outros tipos. As pilhas de carregamento ultrarrápidas costumam usar tecnologia de refrigeração líquida, com maior integração e menor volume.

Além dos tipos de carregamento, os carregadores de bateria de íons de lítio também podem ser subdivididos em cinco dimensões: método de instalação, local de instalação, número de interfaces de carregamento, metas de serviço e velocidade de carregamento, para se adaptarem a diferentes cenários e necessidades. De acordo com o método de instalação, pode ser dividido em tipo de coluna e tipo de parede. O tipo de coluna é usado principalmente para instalação externa ou em garagem, enquanto o tipo montado na parede economiza espaço e é mais comum em estacionamentos internos, principalmente para carregamento lento AC.

De acordo com o local de instalação, ela é dividida em estações públicas de carregamento de baterias, pilhas de carregamento dedicadas e pilhas de carregamento para uso próprio. As estacas públicas ficam voltadas para veículos públicos, as estacas dedicadas são para uso interno da unidade e as estacas de uso próprio são exclusivas para vagas de estacionamento privativo, sendo que as estacas externas possuem nível de proteção não inferior a IP54 e as estacas internas possuem nível de proteção não inferior a IP32; De acordo com o número de interfaces de carregamento, pode ser dividido em uma estação de carregamento e uma estação de carregamento múltiplo.

O primeiro é o principal no mercado, enquanto o último é adequado para cenários de carregamento centralizado de vários veículos, como estações de ônibus e grandes estacionamentos; De acordo com a meta do serviço, ele também é dividido em três categorias: público, dedicado e de uso próprio, o que condiz com a lógica de classificação do local de instalação; De acordo com a velocidade de carregamento, corresponde diretamente às docas de carregamento lento (pilhas AC) e às docas de carregamento rápido (pilhas DC). A potência das estações de carregamento lento é principalmente de 3,5 kW a 15 kW, contando com carregadores de carro para converter eletricidade. A potência das estações de carregamento rápido começa em 30 kW e pode fornecer baterias diretamente, adaptando-se às diferentes necessidades de emergência e de carregamento diário.

A seleção do gabinete modular de carregamento de bateria deve ser baseada no cenário de uso e nos requisitos. O carregamento rápido DC ou pilhas de carregamento ultrarrápido devem ser preferidos para cenários públicos, áreas de serviço de alta-velocidade e locais comerciais. Eles têm alta eficiência de carregamento e são adequados para necessidades temporárias de reposição de energia, mas exigem instalação complexa, transformadores de alta{3}}potência e manutenção profissional; Cenários de estacionamento de longa duração em áreas residenciais, residências particulares, etc. são adequados para estações de carregamento lento com baixo custo e fácil utilização da bateria; Para reposição emergencial de energia durante viagens-de longa distância, estações de carregamento ultrarrápidas podem ser escolhidas. Atualmente, a tecnologia de carregamento ultrarrápido ainda está sendo continuamente atualizada e os modelos de veículos compatíveis estão se expandindo gradualmente.

No geral, a divisão de carregamento rápido e lento dos gabinetes de carregamento de bateria compactos é o resultado da consideração abrangente de vários fatores, como tecnologia, cenários e custos. No futuro, com a iteração da nova tecnologia de veículos energéticos e a actualização da procura do mercado, a indústria da pilha de carregamento irá desenvolver-se no sentido de maior potência, maior integração e mais inteligência. A eficiência e a segurança do carregamento continuarão a ser otimizadas para melhor atender às necessidades diversificadas de carregamento dos utilizadores finais e ajudar a promover a popularização abrangente da nova indústria de veículos energéticos.

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