Fusíveis EV - O Futuro dos Veículos Elétricos

Veículos elétricos (EVs) e híbridos precisam de fusíveis que fornecem proteção de circuito para componentes caros, como baterias e motores. A demanda por fusíveis EV está projetada para crescer em um futuro próximo, à medida que o mercado EV continua a ganhar popularidade.

Os fusíveis EV são usados ​​para proteger equipamentos EV, como baterias, dispositivos de conversão de energia e motores elétricos, etc., contra falhas elétricas, como sobrecargas e curtos-circuitos. Os fusíveis são fabricados para serem robustos para suportar vibração, forças g, umidade, etc.

O fusível EV é semelhante a um fusível padrão, mas projetado para funcionar em tensões mais baixas do que o normal. Eles geralmente são projetados para serem 500Vdc ou 1000Vdc.

De acordo com um estudo recente, espera-se que o mercado global de fusíveis EV de alta tensão se expanda a um CAGR de 20 por cento - 25 por cento durante o período de previsão 2021-2031. A crescente demanda por fusíveis EV é resultado do aumento do conteúdo eletrônico em EVs e custos reduzidos da tecnologia de baterias de íons de lítio.

Empresas que oferecem fusíveis EV incluem Little Fuse, Eaton e Bourns.

Os fusíveis da série NANO da Little Fuse são ideais para proteger os EVs do fluxo de corrente de curto-circuito extremo e garantir a confiabilidade em situações difíceis. Os fusíveis oferecem classificações de manuseio de corrente mais altas do que os fusíveis automotivos tradicionais, proporcionando partida mais rápida para altas correntes e fornecendo a segurança necessária para circuitos e componentes.

Além da alta classificação de corrente e tensão, os fusíveis EV também oferecem recursos de segurança, como um link de sacrifício que se rompe durante uma sobrecarga ou cenário de curto-circuito para proteger o restante do sistema elétrico. Este tipo de fusível é projetado para quebrar somente quando a amplitude da corrente de falta for maior que o perfil de tempo do disjuntor.

Esse recurso é chamado de perfil de tempo inverso. Por exemplo, um fusível HRC levará um curto-circuito ou corrente de falha por um determinado período de tempo antes de quebrar. Mesmo que o defeito seja removido durante esse período, o componente do fusível permanece seguro e não derrete ou quebra.

O perfil de tempo inverso também pode ser usado para proteger componentes sensíveis, como microprocessadores que podem estar localizados dentro da bateria ou eletrônica de potência. Os fusíveis estão disponíveis em diferentes tensões para acomodar a gama de estações de carregamento e tipos de veículos.

Um dos desafios enfrentados pelos fabricantes de fusíveis EV é a necessidade de projetar um fusível que possa lidar com as altas correntes e temperaturas associadas às baterias de íons de lítio. Além disso, a necessidade de volts e watts mais altos significa que os fusíveis precisam ser capazes de lidar com aplicações de alta e baixa corrente.

Para resolver esses problemas, a Bourns lançou sua nova série de modelos de fusíveis de alta potência POWrFuse para aplicações EV/HEV. Esses fusíveis atendem aos padrões ISO 8820-8 para a proteção de circuitos acessórios de alta tensão em aplicações EV/HEV, como armazenamento de energia elétrica, unidades de desconexão de bateria e sistemas de gerenciamento de bateria.

Os fusíveis EV são normalmente implementados nos sistemas "no início do ciclo de projeto, para melhor proteger todos os equipamentos ao redor do fusível". Eles são normalmente fornecidos por empresas como a Eaton Bussmann e são projetados para serem instalados com o aplicativo em mente.

ASWT (Xiamen Apollo Stamping Welding Technology CO., LTD) é um fabricante especializado de componentes metálicos para fusíveis, com foco na produção de acessórios sob medida para fabricantes de fusíveis. Sua gama de produtos inclui componentes especializados, como tampas de fusíveis, conjuntos de tampas de grampos de fusíveis e porta-fusíveis.