FUSÍVEL EV

O princípio de trabalho dofusívelé muito simples: sabemos que quando ocorre um curto-circuito no circuito, a corrente instantânea será muito alta, e o fio condutor será aquecido ao mesmo tempo. Se não houver fusível no circuito para protegê-lo, é provável que queime o equipamento elétrico.

A fim de proteger o equipamento elétrico de ser acidentalmente curto-circuito e queimado, as pessoas inventaram fusíveis e os conectaram em série ao circuito. A parte chave é um fio metálico especial ou folha condutora com um ponto de fusão baixo. A corrente alta fará com que a parte condutora do fusível aqueça, atinja o ponto de fusão, derreta, desconecte e perca o elo para cortar a corrente. Protegendo assim o equipamento elétrico. O fusível grande guarda de seguros deveria ter ouvido falar dele, e esse é o fusível.

Na caixa de distribuição de alta tensão de um veículo elétrico, o terminal de saída é ligado principalmente ao sistema auxiliar de alimentação do veículo, e o interior da caixa de distribuição geralmente inclui um ramo de ventilador de aquecimento elétrico, um ramo compressor de ar-condicionado, um ramo DC/DC e um ramo carregador. . Esses quatro ramos, cada ramo precisa instalar fusíveis de proteção de linha, o objetivo é cortar o circuito de proteção de energia no tempo em que cada carga estiver em curto-circuito e evitar o fogo do veículo. Com as vantagens abrangentes de pequeno porte, boa resistência ao choque e baixo preço, os fusíveis têm sido amplamente reconhecidos e utilizados em grandes quantidades, e tornaram-se os principais componentes reconhecidos no país e no exterior como a proteção contra curto-circuito de veículos elétricos.

As baterias de lítio a bordo, capacitores de armazenamento de energia, motores, conversores e circuitos de controle eletrônico em novos veículos de energia são todos sistemas DC, e fusíveis do tipo DC são necessários para proteção contra curto-circuito para garantir uma operação normal segura e confiável e operação super poderosa. Efeito de quebra de curto-circuito. De acordo com os fusíveis atuais utilizados na indústria de veículos elétricos, a tensão máxima do sistema da maioria dos modelos é geralmente inferior a 700VDC, e há também alguns modelos que são ligeiramente mais altos que esta tensão, de modo que os fusíveis usados para proteção da bateria podem ser divididos em dois tipos: 500VDC e 700VDC. Principalmente, o nível atual é principalmente 200A~630A.

Os campos de aplicação de fusíveis são muito amplos, como o popular mercado fotovoltaico nos últimos anos. Este artigo fala principalmente sobre a aplicação em novos veículos de energia e suas indústrias de suporte, como pilhas de carregamento DC, DC, carregadores ptc de encanamento, ptc de aquecimento de ar, baterias de energia, interruptores de manutenção, caixas de alta tensão, condicionadores de ar elétricos, etc. O lugar.