No primeiro ano de carregamento rápido de alta tensão, as pilhas de carregamento dão boas-vindas a novas oportunidades de desenvolvimento
May 09, 2022
No primeiro ano de carregamento rápido de alta tensão, as pilhas de carregamento dão boas-vindas a novas oportunidades de desenvolvimento
A pilha de carregamento é um dispositivo que complementa a energia elétrica para veículos de novas energias (incluindo elétricos puros e híbridos plug-in). Sua função é semelhante ao dispensador de gás no posto de gasolina. Pode ser instalado em locais como estradas, prédios de escritórios, shopping centers, estacionamentos públicos e estacionamentos residenciais. , carregando vários tipos de veículos de energia nova de acordo com diferentes níveis de tensão. O mercado de veículos de nova energia em rápido crescimento aumentou a demanda por pilhas de carregamento. De acordo com os dados da China Automobile Association e da Charging Alliance, até o final de 2021, o número de veículos de energia nova no país será de 7,84 milhões, um aumento anual de 59,3%; o número de infraestrutura de carregamento em todo o país chegará a 2,617 milhões, um aumento ano a ano de 55,7%. O rápido crescimento de novos veículos de energia O mercado aumentou a demanda por pilhas de carregamento. No futuro, à medida que a taxa de penetração da eletrificação de veículos continuar a aumentar, a demanda do mercado por pilhas de carregamento aumentará ainda mais.
O carregamento rápido de alta tensão tornou-se uma solução importante para o problema de carregamento
Para melhorar a experiência de carregamento dos consumidores, podemos continuar a melhorar a relação veículo-pilha ou reduzir significativamente o tempo de carregamento para atender às necessidades dos consumidores de carregamento rápido. Em termos de carregamento rápido, existem atualmente duas rotas técnicas: aumentar a corrente de carregamento e aumentar a tensão de carregamento. Do ponto de vista de diferentes práticas, o carregamento rápido de alta tensão pode atingir o carregamento máximo de energia em uma faixa mais ampla e pode atender melhor às necessidades futuras de carregamento rápido:
1) Rota de alta corrente: baixo grau de promoção e altos requisitos de gerenciamento térmico. De acordo com a lei de Joule (fórmula Q=I2Rt), o aumento da corrente aumentará muito o calor no processo de carregamento, o que requer alta dissipação de calor. O uso de chicotes de fios mais grossos tem requisitos mais altos para a tecnologia de dissipação de calor e só pode atingir uma potência máxima de carregamento de 250 kW a 5% -27% SOC. O carregamento de alta eficiência não cobre todo o processo. Atualmente, os fabricantes de automóveis domésticos não fizeram alterações significativas de personalização no esquema de dissipação de calor, e as pilhas de carga de alta corrente dependem em grande parte de sistemas autoconstruídos, resultando em altos custos de promoção.
2) Rota de alta tensão: é um modo comumente usado pelos fabricantes de automóveis atualmente, que pode levar em consideração as vantagens de reduzir o consumo de energia, melhorar a vida útil da bateria, reduzir o peso e economizar espaço. Atualmente limitada pela capacidade de tensão suportável dos dispositivos de alimentação IGBT baseados em silício, a solução de carregamento rápido comumente usada pelas montadoras é uma plataforma de alta tensão de 400V, ou seja, uma potência de carregamento de 100kW pode ser alcançada com uma corrente de 250A (100kW de energia pode percorrer cerca de 100 km por 10 minutos). Desde que a Porsche lançou a plataforma de alta tensão de 800V (atingindo 300KW de potência e reduzindo o chicote de fiação de alta tensão pela metade), as principais montadoras começaram a pesquisa e o layout da plataforma de alta tensão de 800V desde então. Em comparação com a plataforma de 400V, a plataforma de tensão de 800V possui uma corrente de operação menor, economizando assim o volume do chicote elétrico, reduzindo a perda de resistência interna do circuito e melhorando a densidade de potência e a eficiência energética de forma disfarçada.
