Pioneirismo no caminho para a descarbonização com o primeiro caminhão movido a energia solar do mundo
Jan 26, 2024
Reboques solares da Scania: transformando caminhões para reduzir as emissões de carbono
Cerca de 25 por cento das emissões de carbono da Europa provêm dos transportes, com uma parte notável proveniente de veículos de transporte pesado. Essencial para manter lojas e supermercados abastecidos, o transporte de mercadorias é indispensável. O desafio agora é encontrar formas de minimizar o impacto ambiental do transporte. A Euronews Green entrevistou a Scania, o fabricante sueco de veículos, para aprofundar os seus esforços na resolução desta questão.
pioneirismo na sustentabilidade da frota rolante da Europa
Os camiões actualmente em funcionamento são construídos para durar aproximadamente 15 a 20 anos, resultando num número significativo de veículos mais antigos nas estradas europeias. Substituir todos esses caminhões pelos modelos mais recentes e eficientes é um desafio prático e econômico. Eric Falkgrim, líder tecnológico para design de veículos na Scania, partilha ideias com a Euronews, explicando como estão a considerar várias opções, incluindo camiões movidos a energia solar. Falkgrim destaca o cenário em evolução, traçando paralelos com a mudança na acessibilidade e na eficiência observada nos caminhões elétricos a bateria na última década. O objetivo é explorar o potencial da energia solar à medida que a eficiência aumenta e os custos diminuem ao longo do tempo.
o funcionamento interno de um caminhão híbrido solar
A Scania, em colaboração com a Universidade de Uppsala, apresenta um reboque inovador adornado com painéis solares, que constitui uma parte crucial de um camião de duas partes. Este trailer equipado com energia solar se conecta a um trator híbrido, funcionando como uma bateria adicional capaz de armazenar até 200 quilowatts-hora de energia – três vezes a capacidade do próprio trator. Eric explica o benefício adicional do carregamento dinâmico ao dirigir sob a luz solar, enfatizando as vantagens do carregamento em movimento em comparação com painéis estacionários. A equipa da Scania está a ultrapassar os limites ao tentar transformar o reboque com cobertura solar num veículo eléctrico com alimentação independente, adaptável tanto aos antigos tractores de combustão como aos modernos tractores híbridos. Os primeiros resultados dos testes indicam uma redução potencial de 40% no consumo de combustível quando acoplado a um motor de combustão, marcando um avanço significativo em direção a soluções de transporte rodoviário mais ecológicas.
quando os caminhões híbridos solares chegarão às estradas?
O desenvolvimento e teste de camiões híbridos solares na Suécia é um passo emocionante em direção ao transporte sustentável. Os desafios mencionados, como a aquisição de painéis solares adequados para o sector automóvel, o tratamento da exposição à sujidade e a fuligem, bem como a garantia de características de segurança, são de facto aspectos cruciais que precisam de ser abordados antes da adopção generalizada.
O sucesso destes testes na Suécia poderá fornecer informações valiosas e abrir caminho para novos avanços na tecnologia de transporte movida a energia solar. É promissor que os testes estejam planejados para continuar ao longo de 2024, indicando um processo completo de avaliação e refinamento.
À medida que a tecnologia melhora e soluções para estes desafios são encontradas, podemos esperar ver camiões híbridos solares nas estradas de forma mais ampla. O sucesso de tais iniciativas poderá encorajar outras regiões com climas mais ensolarados a adoptar tecnologias semelhantes, contribuindo potencialmente para uma indústria de transportes mais sustentável e amiga do ambiente. No entanto, o calendário exacto para a adopção generalizada dependeria de factores como avanços tecnológicos, apoio regulamentar e procura do mercado.
Nossos produtos
Por favor, clique aqui :https://www.stamping-welding.com/busbar/ev-busbar/tin-plated-electric-vehicle-bus-bar.html
Contate-nos
