Projeto de estrutura e análise de processo da tampa quadrada da bateria em alumínio

 

A tampa quadrada da bateria em alumínio tem um design exclusivo e moderno, que é mais compacto e fácil de empilhar em comparação com as baterias redondas tradicionais. O design quadrado aproveita melhor o espaço, melhora a eficiência da montagem da bateria e ADAPTA-SE às necessidades dos diferentes modelos e tamanhos de baterias.

 

A concha de alumínio tem várias vantagens como material para a caixa da bateria. Primeiro de tudo, o alumínio tem boa condutividade térmica, pode efetivamente dissipar o calor gerado pela bateria, melhorar o efeito de dissipação de calor da bateria, estendendo assim a vida útil da bateria. Em segundo lugar, a liga de alumínio possui alta resistência de resistência e corrosão, o que pode resistir ao impacto e vibração de fatores externos na bateria e aumentar a durabilidade da bateria.

A tampa quadrada da bateria da concha de alumínio foi projetada com uma estrutura de vedação apertada, que pode impedir o vazamento da solução ou o vazamento de gás dentro da bateria, bem como a entrada de substâncias externas. Esse excelente desempenho de vedação pode melhorar a segurança, a estabilidade e a confiabilidade da bateria.

 

Design de aparência

 

O design de aparência da caixa da bateria de concha de alumínio quadrado é única e moderna e tem vantagens óbvias em comparação com a bateria redonda tradicional. O design quadrado é mais compacto, fazendo melhor uso do espaço e melhorando a eficiência da montagem da bateria. Em diferentes cenários de aplicação, as baterias quadradas podem ser mais facilmente empilhadas para se adaptar às necessidades de diferentes modelos e tamanhos. Por exemplo, o design da caixa da bateria quadrada na era Ningde tem uma composição celular quadrada mais razoável, e a coordenação do gabinete, a concha de alumínio e o núcleo da bobina torna a estrutura geral da bateria mais estável.

 

Seleção de material

 

A condutividade térmica do alumínio pode dissipar efetivamente o calor gerado pela bateria, melhorar o efeito de dissipação de calor da bateria e, assim, prolongar a vida útil da bateria. Ao mesmo tempo, a resistência da liga de alumínio é alta, o que pode resistir ao impacto e à vibração de fatores externos na bateria e aumentar a durabilidade da bateria.

 

Desempenho de vedação

 

A caixa quadrada da bateria em alumínio adota uma estrutura de vedação hermética, o que é crucial para a segurança, estabilidade e confiabilidade da bateria. A estrutura selada pode evitar o vazamento de solução e gás no interior da bateria, bem como a entrada de substâncias externas.

 

 

No processo de fabricação e montagem da bateria de lítio quadrada de alumínio, o processo de soldagem a laser é crucial, e o desenvolvimento dos melhores equipamentos e processos de soldagem a laser pode ser dividido em três eras.

 

Na era 1.0 (2015-2017), novos veículos domésticos de energia começaram a surgir impulsionados pela política, e a indústria de baterias de energia se expandiu, mas a precipitação de tecnologia empresarial e a reserva de talentos eram relativamente pequenas, e o processo de fabricação e a tecnologia do equipamento relacionados estavam em sua infância. Neste estágio, os requisitos de eficiência de produção do equipamento de selagem a laser de bateria quadrada são geralmente 6-10PPM, e o esquema do equipamento é principalmente o uso de laser de fibra de 1kw através do cabeçote de soldagem a laser comum, acionado pelo motor da plataforma servo ou motor linear para mover a cabeça de soldagem e soldagem, e a velocidade de soldagem é 50-100mm /s. Como a velocidade de soldagem é relativamente baixa, o tempo do ciclo térmico da solda é longo, a poça fundida tem tempo suficiente para fluir e solidificar, o gás protetor pode cobrir melhor a poça fundida e é fácil obter a solda com suavidade, completa e boa consistência. Porém, a 1.0 era do equipamento também tem limitações, a capacidade de acionamento do motor é difícil de atender às necessidades de velocidade, simplesmente melhorar a velocidade de soldagem e a potência do laser levará à instabilidade do processo de soldagem, declínio no rendimento, soldagem a superfície é fácil de rugosidade, redução de consistência.

 

Entrando no 2. 0 ERA (2017-2018), com o crescimento explosivo da capacidade instalada da bateria de energia automotiva da China, os requisitos do setor para o desempenho e a qualidade da bateria estão se tornando mais rigorosos. Para atender aos requisitos de capacidade de produção de linha única, o equipamento de soldagem a laser superior precisa aumentar a capacidade de produção para 15-20 ppm, e a velocidade de soldagem a laser pode atingir 150-200 mm /s. Cada fabricante de equipamentos atualiza a plataforma de motor linear para fazer com que seu mecanismo de movimento atenda aos requisitos de desempenho de movimento de soldagem uniforme de 200 mm/s em uma trajetória retangular. No entanto, a soldagem de alta velocidade enfrenta muitos problemas e é difícil atender aos requisitos de velocidade usando o laser de fibra comum e a saída da fonte de luz única pela cabeça de soldagem. Quando o efeito de formação de soldagem é controlado ajustando o tamanho do ponto e a potência do laser, o ponto menor levará a menor largura da solda, buraco de fechadura menor e forma instável. Se o ponto for maior, o poder de soldagem aumentará significativamente e a taxa de respingos e burstes de buracos será aumentada.

 

 

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