Os cortes consecutivos de preços da Tesla levaram ao ressurgimento das tendências de redução de preços entre as empresas automobilísticas

Recentemente, a Tesla baixou os preços repetidamente e a "guerra de preços" entre as montadoras recomeçou silenciosamente. Em 16 de agosto, a Tesla anunciou outra redução de preços, baixando ainda mais os preços atuais do novo Modelo S/X. Os usuários podem desfrutar de descontos que variam de 54.000 yuans a 70.000 yuans na compra de um carro. Entre eles, o atual modelo S começa em 754.900 yuans e o atual modelo X começa em 836.900 yuans.

Em 14 de agosto, a Tesla anunciou uma redução de preço, ajustando o preço inicial do Model Y Long Range Edition de 313.900 yuans para 299.900 yuans, e do Model Y High-Performance Edition de 363.900 yuans para 349.900 yuans.
Na verdade, antes da redução de preços da Tesla, várias novas empresas de veículos energéticos anunciaram reduções de preços e promoções, e uma onda de "guerra de preços" em pequena escala ressurgiu. Montadoras como Zero Run, Nezha e Geely lançaram "reduções de preços e promoções". Por trás da promoção de redução de preços, há uma pressão crescente das montadoras. Especialistas da indústria afirmaram que, nos últimos dois anos, o tradicional nove de prata dez de ouro não existe mais no mercado automobilístico, e o crescimento do mercado automobilístico é lento. A expectativa é que mais marcas participem da redução de preços em agosto.

Tesla se junta ao exército de redução de preços

Em agosto, uma onda de “redução de preços” de veículos de energia nova chegou silenciosamente.
A Tesla juntou-se mais uma vez ao exército de redução de preços, levando esta “guerra de preços” ao clímax. Não apenas o Modelo Y foi reduzido em 14.000 yuans, mas o novo Modelo S/X pode desfrutar de descontos que variam de 54.000 yuans a 70.000 yuans nos preços atuais dos carros. De agora até 30 de setembro, você pode solicitar e entregar a versão com tração traseira do modelo 3 do carro atual e adquirir o seguro automóvel correspondente por meio de uma instituição cooperativa de seguros. Os usuários podem desfrutar de um subsídio de seguro de 8.000 yuans. As políticas de bem-estar, como "ganhar recompensas por indicação" e "transferência por tempo limitado do FSD" para toda a gama de modelos Tesla S3XY, ainda estão em andamento.
Em relação às duas reduções de preços da Tesla no prazo de três dias, alguns membros da indústria acreditam que a Tesla está a acelerar a expansão da capacidade e a escolher reduções de preços para impulsionar o crescimento das vendas, a fim de melhorar a utilização da capacidade. Por outro lado, o novo modelo Model 3 está prestes a ser lançado, reduzindo estoques por meio de redução de preços.
O lançamento do Tesla Model 3 foi amplamente divulgado na indústria, com a mídia relevante noticiando que as lojas começaram a aceitar pedidos do novo Modelo 3, suspeitos de encomendar o novo carro ao preço atual, com um depósito de 1000 yuans, e oferecendo duas opções de compra. O novo modelo Modelo 3 será lançado oficialmente em agosto, e a produção do modelo atual Modelo 3 será descontinuada em 14 de agosto. No entanto, os funcionários da Tesla afirmaram que se trata de uma notícia falsa.
Se as atuais ordens de preços dos automóveis para o novo Modelo 3 se concretizarem, isso também trará maior pressão de vendas ao mercado automóvel. Sob a onda da "guerra de preços", as marcas independentes de automóveis aderiram e iniciaram uma nova rodada de competição de preços.
No dia 1º de agosto, a Zero Run Motors anunciou um reajuste nos preços de alguns modelos Zero Run C11 e Zero Run C01, com redução máxima de 20.000 yuans. Em 5 de agosto, o preço dos modelos 2022 Nezha S foi reduzido em 30.000 yuans, e a atividade "Qixi Price Setting" também foi lançada. O preço de vários modelos foi reduzido em 26.000 para 49.000 yuans, e os proprietários de automóveis que participaram da promoção também puderam desfrutar de 8.000 yuans de desconto financeiro ou subsídios de substituição.

Em 11 de agosto, a nova marca da Geely, Geely Krypton, anunciou uma política de equidade de preço por tempo limitado para Krypton 001, com uma redução de preço de 30.000 a 37.000 yuans e um preço mínimo de 269.000 yuans.
A marca Euler da Great Wall Motors lançou um desconto por tempo limitado. De 1º a 31 de agosto, o Euler Good Cat/Good Cat GT receberá um desconto de 22.000 yuans, com preço inicial de 107.800 yuans após o desconto; Lightning Cat oferece um desconto de 30.000 yuans, com o último preço de venda a partir de 159.800 yuans. A Chery New Energy também introduziu subsídios, com um subsídio máximo de 10.000 yuans para os três modelos Little Ant, QQ Ice Cream e Infinite Pro.
Ao mesmo tempo, as montadoras também disfarçaram “reduções de preços” por meio de atividades promocionais ou do lançamento de novos modelos. Em 3 de agosto, a Ideal Automobile lançou o Ideal L9 Pro, com um preço de varejo nacional de 429.800 yuans, uma redução de 30.000 yuans em comparação com o L9 Max.
Não só as marcas nacionais baixam os preços, mas esta “guerra de preços” também começou a estender-se às marcas de joint venture. Em agosto, a SAIC Volkswagen reduziu os preços de 10 modelos, incluindo veículos a gasolina e novos veículos energéticos, em um máximo de 60.000 yuans. Entre eles, a série Touareg teve o maior desconto, com o Touareg 2023 e o novo Touareg X oferecendo um prêmio de 60.000 yuans. O Lavida New Sharp, que está no mercado há pouco mais de um mês, também reduziu seu preço por um período limitado, oferecendo um desconto máximo de 20.000 yuans.

Aumento da pressão de vendas

Desde o início do ano, a Tesla assumiu a liderança na redução de preços, provocando o acompanhamento de várias empresas automobilísticas, até o subsídio conjunto em Hubei, desencadeando uma onda de cortes de preços, e esta "guerra de preços" foi um acontecimento violento. Por que a guerra de preços entre as montadoras está aumentando novamente durante as férias de verão?
O mais intuitivo ainda é o volume de vendas.
Os dados mostram que muitas montadoras no primeiro semestre ainda não atingiram suas metas de vendas para mais da metade do ano, o que também coloca grande pressão nas vendas no segundo semestre. Na tradicional entressafra de agosto, para impulsionar ainda mais as vendas e atingir as metas de vendas deste ano, as montadoras só podem aumentar os esforços de promoção e conseguir volume pelo preço.
Por exemplo, Zero Run Motors propôs um volume de vendas alvo de 200.000 unidades em 2023, com as vendas de janeiro a junho atingindo apenas 44.500 unidades, atingindo apenas 22,25 por cento. A Geely Motors tem um volume de vendas alvo de 1,65 milhão de unidades este ano, com vendas de 694.000 unidades no primeiro semestre do ano, atingindo apenas 42,06 por cento. A Great Wall Motors tem um volume de vendas alvo de 1,6 milhão de unidades, com vendas de 519.200 unidades no primeiro semestre do ano, atingindo apenas 32,45 por cento, o que invisivelmente levou as montadoras a serem forçadas a "promover".
Em entrevista, o analista da indústria automotiva Liu Hao afirmou que nos últimos dois anos, o tradicional nove de prata dez de ouro não existe mais no mercado automobilístico, e o crescimento do mercado automobilístico é lento. Diante da pressão de vendas, mesmo fora de temporada, precisamos encontrar formas de impulsionar as vendas. A expectativa é que mais marcas participem da redução de preços em agosto.
Liu Hao afirmou que muitas regiões lançaram actividades de promoção do consumo automóvel e espera-se que mais políticas de promoção do consumo sejam implementadas em Agosto. Com o próximo 818 Car Festival e Chengdu Auto Show, vários carros novos estão sendo lançados intensamente e as montadoras estão reduzindo os preços neste momento, o que pode reduzir custos e obter melhores efeitos promocionais.
Da mesma forma, a “redução dos preços” e os esforços promocionais crescentes das empresas automóveis também estão a responder ainda mais às políticas de promoção dos consumidores e a impulsionar o consumo de automóveis.

Desde o início deste ano, o país introduziu repetidamente medidas para promover o consumo, promovendo vigorosamente o consumo de automóveis. No dia 21 de julho, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros departamentos emitiram as “Diversas Medidas de Promoção do Consumo Automóvel”, propondo otimizar a política de gestão das restrições à compra de automóveis, incentivar as áreas restritas a emitir metas anuais de compra o mais rapidamente possível, promover o troca de carros antigos por novos, facilitar as transações de carros usados, reduzir continuamente o custo de aquisição e utilização de veículos de energia nova e fortalecer a construção de instalações de apoio para veículos de energia nova.
A redução contínua do custo de aquisição de novos veículos energéticos também irá libertar ainda mais o potencial de consumo. Chen Feng, pesquisador associado do Instituto de Pesquisa da Indústria Moderna da Academia de Ciências Sociais de Guangzhou, afirmou que a redução contínua do custo de compra e uso de novos veículos energéticos, continuando ou otimizando políticas como isenções fiscais para compras de novos veículos energéticos, irá ainda mais aumentar a vontade dos consumidores de adquirir novos veículos energéticos ecológicos.